az.llcitycouncil.org
Nəqliyyat vasitələri

Dünyanın ilk hidrogenlə işləyən sərnişin qatarı

Dünyanın ilk hidrogenlə işləyən sərnişin qatarı



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Hidrogen yanacaq hüceyrəsi texnologiyası ənənəvi fosil yanacağı ilə işləyən nəqliyyat üçün perspektivli bir həll təmin edir. Almaniyada hidrogenlə işləyən yeni bir qatar Berlindəki İnnoTrans Ticarət Sərgisində maraq doğurur.

Avropa dəmir yolu şəbəkəsi, bəzi ölkələrdə bir neçə elektrikləşdirmə layihəsinə baxmayaraq, əsasən dizel mühərriklərindən asılıdır. Almaniyada çox sayda fosil yanacaqla idarə olunan mühərriklərə inteqrasiya olunmuş bir həll yolu vermək üçün yerli şirkət Alstom, hidrogen yanacaq hüceyrəsi ilə işləyən bir qatar hazırladı.

Coradia iLint, enerji mənbəyi kimi hidrogen yanacaq hüceyrələrindən istifadə edən dünyada ilk sərnişin qatarlarından biridir. Bu səbəbdən Alstom, hidrogenlə işləyən mühərriki doldurmaq və istismar etmək üçün lazım olan tam dəstəkləyici infrastruktur daxil olmaqla, tutulma rahatlığını təmin etmək üçün hərtərəfli bir sistem təmin etmişdir.

Alstom-un sədri və icraçı direktoru, Alstom-un sədri və icraçı direktoru Henri Poupart-Lafarge, bunları açıqladı:

'Alstom, təmiz nəqliyyat sahəsində Coradia sıra qatarlarını tamamlayacaq bir yeniliyi başlatmaqdan qürur duyur. Bu, müştərilərimizlə sıx iş birliyində işləmək və cəmi iki ildə bir qatar hazırlamaq qabiliyyətimizi göstərir. '

Sözügedən 'hidrail' texnologiyası dünyanın bir çox yük qatarı tətbiqetmələrində inkişaf etdirilmişdir, lakin bu layihə hidrogen gücünün adi, uzun məsafəli sərnişin qatarlarında ilk istifadəsini görəcəkdir.

Qatarın hərəkət məsafəsinin tam yanacaqla 600 ilə 800 kilometr arasında olacağı bildirilir. Yanacaq hüceyrəsi mühərriki səssizcə işləyir və 140 km / saat sürət əldə edə bilər.

[Şəkil mənbəyi: Alstom]

Kimdən Alstom, Coradia iLint-in istifadəyə verilməsi 2014-cü ildə Almaniyanın Aşağı Saksoniya, Şimali Ren-Vestfaliya, Baden-Württemberg və Hessenin Toplu Nəqliyyat İdarələri ilə yeni nəsil emissiya istifadəsi üçün imzalanmış Niyyət Məktublarını izləyir. yanacaq hücresi sürücüsü ilə təchiz olunmuş pulsuz qatar.

2016-cı ildə Alman Federal Nəqliyyat və Rəqəmsal İnfrastruktur Nazirliyi (BMVI), Hidrogen və Yanacaq Hüceyrəsi Texnologiyası Milli Təşkilatı (NOW) ilə yanacaq hüceyrəli dəmiryol vaqonlarının dəmiryol nəqliyyatında yerləşdirilməsinin iqtisadi, hüquqi və texniki şərtlərinə dair bir iş apardı. Hidrogen yanacağı hüceyrəsi texnologiyasının dizellə müqayisədə yüzdə 25 daha qənaətcil olduğunu və hidrogen mənbəyinə görə emissiyaların olmadığını aşkar etdilər.

Danimarka, Norveç və Hollandiyadan və Almaniyadakı bir neçə dövlət nəqliyyat orqanlarından bildirilən maraqla, çox güman ki, yaxın vaxtlarda Avropada bu qatarların daha çoxunu görəcəyik.

Eləcə də baxın: Poo-powered People Mover

Via:Alstom

Müəllif: Jody Binns


Videoya baxın: Prezident İlham Əliyev Bakı Tbilisi Qars dəmir yolu xəttində hərəkət edəcək sərnişin qatarı ilə tanı